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海口至瓊海班車將調(diào)整 部分班線將從東站發(fā)車
來源：南海網(wǎng)-南國都市報
作者：陳曼莉 2011-03-22
本報海口3月21日訊（記者秦銘）本月23日以后，海口至三亞全部客運班線、海口至陵水的快車客運班線的“搬家”工作結(jié)束了，海汽集團稱此舉是為了更加方便旅客乘車。那么海口汽車東站一時間增加了百余輛客運班線，能否保證穩(wěn)中有序呢？南站發(fā)車班線減少，今后其功能是否會發(fā)生變化？今天下午，記者帶著這些問題采訪了海汽集團市場運調(diào)部黃先生。
“通過增加發(fā)班密度，減少停車時間可緩解車站停車壓力。”黃先生說，去年十月份，集團對海口東站的場站進行了擴建和裝修，裝修完畢后，發(fā)車窗口由原來到9個增加至15個。同時將車站兩邊的進出站通道進行優(yōu)化，保證車輛順暢進出站。三亞、陵水班線調(diào)整至東站后，發(fā)班密度較以前更加密集，“平均20分鐘就有一班車。”黃先生說，在最終決定調(diào)整線路之前，集團組織相關(guān)工作人員進行了全面到市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)通過增加發(fā)班密度、減少停車時間的方法可有效緩解車站的停車壓力。
調(diào)整后，海口東站日發(fā)班由原來到400個左右增加至現(xiàn)在的每天600個班次左右。黃先生同時介紹，考慮到海口至三亞的客運班線剛剛調(diào)整，對乘車市民來說要有個過渡期。因此現(xiàn)階段，市民如果在南站買了海口至三亞的客運車票，站方會免費將乘客送到東站乘車。
“南站的功能是否會有所轉(zhuǎn)變？”面對記者的問題，黃先生介紹，南站目前會保持原有的功能繼續(xù)工作。“現(xiàn)在雖然三亞、陵水的班線車調(diào)走了，但是晚上還會在這里停車。”他說，由于現(xiàn)在在東站沒有充足的停車位供客運車停放，因此南站內(nèi)的停車位還會繼續(xù)留給“搬家”的車輛。“使用功能是否向其它方面轉(zhuǎn)變，還要看以后的發(fā)展趨勢而定。”他說。
據(jù)介紹，目前有6條鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線的線路從南站發(fā)車，而站方提供給鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客運車上車窗口僅有3個。“接下來會增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線的發(fā)車窗口，讓他們不再那么擁擠。”黃先生說，同時也會考慮增加中線部分線路的發(fā)班班次，更好的為旅客服務(wù)。現(xiàn)在，南站的日發(fā)班由以前的500個左右，調(diào)整為300個左右。
“調(diào)整班線的另一個原因是希望市民乘車更方便。”黃先生介紹，不久前海汽集團調(diào)整了部分海口至三亞的客運班線到海口汽車東站發(fā)車，經(jīng)過期間的觀察發(fā)現(xiàn)，由于去東站的交通較南站來說便利了許多，因此乘車市民也相應(yīng)增加了一些。“經(jīng)過多方面的考慮后，才決定將班線的發(fā)車站調(diào)整。”
黃先生透露，目前海汽集團將海口至三亞的全部班線、海口至陵水、萬寧的部分班線調(diào)整到海口東站發(fā)車，接下來或?qū)⒄{(diào)整部分海口至瓊海的班線到東站發(fā)車。“現(xiàn)在正在進行市場調(diào)查工作。”
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