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海南西線高速公路將大修 司機需注意行車安全
來源：
作者：周筱 2010-09-08
南海網9月7日消息(南海網見習記者 鄧松)9月7日，南海網記者從有關部門獲悉，作為海南省交通運輸廳下半年重點工作之一的西線高速公路大中修及配套設施改造工程，前期準備工作日前已初步完成，計劃于本月中旬開始施工，屆時西線高速公路的昌江、東方、樂東以及三亞路段的通車將受影響。
超期服役的西線高速將迎來“大改造”
據了解，海南西線高速公路自1999年正式通車以來，在長達11年的運營時間里一直未進行大修和改造，而根據國際高速公路使用標準，高速公路的路面使用年限為6—7年，逾期后要根據路面實際使用情況進行修整，而西線高速公路屬于超期服役。
由于西線高速主要通行車輛以大型貨車為主，車輛超載現象嚴重，這樣便使路面加速老化，使用期限被縮短。一些受損嚴重路面甚至出現大面積凹陷、梁板鋼筋暴露等情況。“由于路面老化，承載力下降，造成通行質量也下降，交通事故時有發生。”
據悉，此次西線高速公路改造維修工程由兩個監理單位和兩個施工單位共同完成。據項目管理單位海南公路建設項目管理有限公司負責人介紹，整個西線高速公路改造工程分為兩個標段進行，第一標段是k164+000—k196+000處(昌江、東方境內)，第二標段是k299+000—k349+350處(樂東、三亞境內)，改造總里程為82.35公里。
施工期間半幅車道將被改為雙向通行，司機朋友需注意行車安全
“這次施工中最大的壓力就是交通安全問題。”該負責人稱，在此次施工改造中，省交通廳針對施工質量和安全問題做出嚴格要求，確保道路安全運輸。早在招標前2個月，項目管理單位就派出專門的安全人員對施工期間道路的安全行駛進行實地勘察，并撰寫出交通安全疏導方案。根據項目總進程，制定出詳細的安全通車疏導計劃、應急預案等。日前，該計劃已經正式通過我省有關部門批復，將應用于實際施工過程中。
由于西線高速公路路面設計為雙向4車道，施工期間，為了不影響正常通車，施工方將采取以每4公里為一個施工段，在對左半幅車輛進行施工時，將右幅通道改為雙向通行，屆時對車輛通行會有一定影響。為保障施工安全，施工方在施工處，會設置明顯的通車提示牌。該名負責人同時提醒司機朋友，在施工期間應注意沿途的安全提示牌，小心行車。
超期服役的西線高速將迎來“大改造”
據了解，海南西線高速公路自1999年正式通車以來，在長達11年的運營時間里一直未進行大修和改造，而根據國際高速公路使用標準，高速公路的路面使用年限為6—7年，逾期后要根據路面實際使用情況進行修整，而西線高速公路屬于超期服役。
由于西線高速主要通行車輛以大型貨車為主，車輛超載現象嚴重，這樣便使路面加速老化，使用期限被縮短。一些受損嚴重路面甚至出現大面積凹陷、梁板鋼筋暴露等情況。“由于路面老化，承載力下降，造成通行質量也下降，交通事故時有發生。”
據悉，此次西線高速公路改造維修工程由兩個監理單位和兩個施工單位共同完成。據項目管理單位海南公路建設項目管理有限公司負責人介紹，整個西線高速公路改造工程分為兩個標段進行，第一標段是k164+000—k196+000處(昌江、東方境內)，第二標段是k299+000—k349+350處(樂東、三亞境內)，改造總里程為82.35公里。
施工期間半幅車道將被改為雙向通行，司機朋友需注意行車安全
“這次施工中最大的壓力就是交通安全問題。”該負責人稱，在此次施工改造中，省交通廳針對施工質量和安全問題做出嚴格要求，確保道路安全運輸。早在招標前2個月，項目管理單位就派出專門的安全人員對施工期間道路的安全行駛進行實地勘察，并撰寫出交通安全疏導方案。根據項目總進程，制定出詳細的安全通車疏導計劃、應急預案等。日前，該計劃已經正式通過我省有關部門批復，將應用于實際施工過程中。
由于西線高速公路路面設計為雙向4車道，施工期間，為了不影響正常通車，施工方將采取以每4公里為一個施工段，在對左半幅車輛進行施工時，將右幅通道改為雙向通行，屆時對車輛通行會有一定影響。為保障施工安全，施工方在施工處，會設置明顯的通車提示牌。該名負責人同時提醒司機朋友，在施工期間應注意沿途的安全提示牌，小心行車。
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