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海南海口：天天整治“三車”為何越抓越多？
來源：南國都市報(bào)
作者：蔡于博 2010-05-09
三輪滿地跑 肆意穿馬路 無證敢上路
整治“三車”為何越抓越多?
多年來，機(jī)動三輪車、人力三輪車、兩輪摩托車“三車”非法入市可謂海口屢禁不止的“頑疾”，陷入一抓就死，一放就亂的怪圈。市民質(zhì)疑，經(jīng)常在報(bào)紙上看到整治“三車”的新聞，平時(shí)在路上也經(jīng)常能看到交警部門在攔路抓車，可為啥這車是越抓越多呢?難道要讓“三輪滿地跑”的景象如此持續(xù)下去嗎?
-南國都市報(bào)暗訪組攝影報(bào)道
現(xiàn)狀：“三車”出沒大街小巷
連日來，南國都市報(bào)記者在海口各個(gè)人流集中的場所以及一些街巷走訪觀察，發(fā)現(xiàn)“三車”上路載客的現(xiàn)象仍然很嚴(yán)重。
4日上午11點(diǎn)左右，在海墾路與金嶺路交叉路口，近10輛三輪摩托車分散在濱濂村路口處，車主們聚在一起閑聊。在20分鐘左右的時(shí)間里，不斷有人上前問價(jià)并搭車離去。
5日下午2時(shí)許，在府城中山路上，記者看到，來來去去跑動的機(jī)動載客三輪車，到處皆是。在忠介路與中山路交匯處的步行街口，十幾輛機(jī)動三輪車扎堆在此候客，還有七八輛人力三輪車在一旁候客。
5日下午4時(shí)許，在東湖公交站旁，人力三輪車堵住了天橋的出口，給行人通過造成極大的不便。同時(shí)，經(jīng)常有一大群車主見人過來就蹬車上前拉客，場面十分擁擠。青年路、南沙路、秀英小街、海甸島等路段，機(jī)動三輪車、人力三輪車爭“食”，每天游走各街道上，逆行、橫穿馬路、隨意調(diào)頭等，導(dǎo)致堵車嚴(yán)重。
調(diào)查：拉客是家庭唯一經(jīng)濟(jì)來源
5日早上7點(diǎn)多，來自儋州那大的陳師傅便開著“風(fēng)采車”出門了。陳師傅“風(fēng)采車”的“運(yùn)營”線路很單一：學(xué)院路口的公交車站往返海南醫(yī)學(xué)院小門，單程價(jià)格為2元。“我早上7點(diǎn)多出來，干到中午2點(diǎn)多;下午5點(diǎn)多再出來，干到晚上12點(diǎn)。”
“我跟老婆在海口開‘風(fēng)采車’已經(jīng)2年多了。除去油費(fèi)，我們倆每天大概能賺個(gè)100元，一個(gè)月也就3000元不到。除去小孩上學(xué)、房租、生活費(fèi)，每個(gè)月剩不了多少錢。”陳師傅說，開“風(fēng)采車”能夠維持生活就已經(jīng)不錯(cuò)了。
“那天，我看報(bào)紙說，海口已經(jīng)全面禁摩了。如果以后真的不能開車了，那我們只能回老家了。”陳師傅說，希望政府也能考慮一下他們的實(shí)際困難，不要一味只是抓個(gè)不停。
在府城高登街，幾位車主告訴記者，他們大多是從農(nóng)村上來，“三車”拉客是家里唯一的經(jīng)濟(jì)來源。碰上交警抓車，常常是車輛剛被沒收，就重新購置新車?yán)^續(xù)上路“營運(yùn)”。
問題：天天抓車可車越抓越多
海口市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為打擊“三車”的違法行為，交警部門成立摩托車(含兩輪、邊三輪、正三輪)聯(lián)合整治小組并出臺整治方案，常年開展專項(xiàng)整治工作。但該負(fù)責(zé)人也表示，在整治“三車”的過程中，一些三輪摩托車車主帶人圍堵交警、咬傷協(xié)管員、大鬧交警隊(duì)的情況時(shí)有發(fā)生。而且部分車主剛被扣車、明天又買輛新車?yán)^續(xù)營運(yùn)的現(xiàn)象也是非常普遍，給整治工作帶來不小的困難。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2009年海口實(shí)施“五大工程”環(huán)境綜合整治以來，各部門查扣的機(jī)動三輪車和人力三輪車數(shù)量達(dá)3000多輛，同時(shí)有關(guān)部門還聯(lián)合執(zhí)法，搗毀了數(shù)十個(gè)非法拼裝“三車”的黑窩點(diǎn)。同時(shí)，記者還從海口市“五大工程”辦獲悉，為加大打擊違法駕駛和三輪車違法入市，海口在加大巡查督辦力度的同時(shí)，研究制定了《聯(lián)合整治違法“三車”工作方案》，并確定從5月份開始全面實(shí)施。
聲音：對非法營運(yùn)車實(shí)行“斷油”
“三車”非法上路、營運(yùn)是一種復(fù)雜的社會現(xiàn)象，其徹底整治涉及到違法入市行駛、非法營運(yùn)、車輛拼裝、殘疾人和下崗職工的就業(yè)、生計(jì)等方方面面的問題。如何整治“三車”這一城市管理中的頑疾，有效治理之策何在?有關(guān)部門和各界人士提出許多意見和建議。
市民劉先生認(rèn)為，“三車”泛濫不僅影響城市的交通秩序，還有損城市的文明形象，而且容易造成交通事故，危害公共安全，所以應(yīng)該嚴(yán)厲打擊堅(jiān)決取締。律師蔡先生說，不少“風(fēng)采車”都是拼裝車輛，質(zhì)量沒有任何保證，加上這種車沒有購買保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，非法營運(yùn)人又沒有賠償能力，乘客的合法權(quán)益就得不到有效保障。
“平時(shí)，提起三輪車在路面上的胡作非為，大家眾口一詞地予以譴責(zé)，可是當(dāng)交警或城管等執(zhí)法人員在查扣這種車輛時(shí)，一些圍觀者卻站出來為他們求情。”吳先生認(rèn)為，這是很奇怪的現(xiàn)象，同情弱者不能喪失是非觀念。同時(shí)，吳先生認(rèn)為，海口出租車太貴、公交系統(tǒng)不發(fā)達(dá)也是“三車”泛濫的原因之一，“如果出租車的起步價(jià)便宜些，三輪車和摩的自然就沒了市場。”
采訪中，也有部分市民建議，海口政府相關(guān)職能部門應(yīng)該聯(lián)合中國石化公司、中國石油公司等單位，對無牌摩托車實(shí)行“斷油”——禁止給無牌摩托車加油。
而海口市民陳先生認(rèn)為，“三車”泛濫成災(zāi)、屢禁不絕，至少有兩點(diǎn)原因：一是存在市場需求，有人愿意出錢坐車，三輪車主受利益驅(qū)使，便不惜違法違規(guī)載客賺錢;二是海口仍存在就業(yè)難問題。市民黃女士也表示，既然海口城區(qū)內(nèi)有這么多三輪摩托車從事營運(yùn)工作，說明還是存在一個(gè)巨大的市場，如果單純一刀切地取締，將會對市民出行帶來不便。
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