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世博出租車隊"星光"燦爛 能充當乘客業余導游

來源：勞動報     作者：許甲猛    2010-03-14

新聞關鍵字：車隊,乘客,導游,星光,燦爛

　　世博會期間，本市將有4000輛專用出租車隨時聽候調遣，為游客提供服務。據了解，這支龐大的世博車隊主要由大眾、強生、巴士等本市五大公司挑選精兵強將組成。隨著世博的腳步日益臨近，世博車隊是否已準備就緒？入選世博車隊需過哪幾道關？駕駛員的收入會有影響嗎？帶著這些問題，記者走進大眾、強生等公司一探究竟。

　　加盟車隊需過幾道關

　　據悉，大眾十分公司此次服務世博專用車共有140輛，在大眾出租中排行第一。早在今年2月，十分公司就發出組建世博車隊的“動員令”，號令一出，立刻吸引了全公司1600多名的哥、的姐踴躍報名，“我也要為世博出份力！”世博車隊駕駛員必須優中選優，為此，十分公司定下了入選的幾道“準入門檻”―――黨員、三星級以上駕駛員、一年來無事故投訴，共有200多名符合條件者經過層層“PK”最終加盟。

　　這幾天，上海微笑服務大使、強生八分公司五星級的哥胡國林格外興奮，“我入選世博車隊了，這是我的榮幸！”據悉，強生出租八分公司世博會專用車共計112輛，全公司2400多名司機中，只有1/10能入選世博車隊。據該公司經理鄭永慶介紹，為確保服務質量，該公司也制定了嚴格的“通行證”：黨團員、班組長、先進骨干，中、高星級駕駛員。經過層層選拔，目前強生八分公司230余名駕駛世博專用車的“精兵強將”已經到位。

　　自己動手編服務材料

　　市勞模集體、“顧鑫時班組”的20名黨員的哥這次全部入選世博車隊，大伙兒感到特別高興。高興之余，班組成員聚在一起商量：怎么做才能當好世博“東道主”，為游客提供一流服務？世博“大考”還有幾十天，提升自我素質、增強優質服務成了每個世博司機的“迎考”重點。

　　只要有班組活動，顧師傅總會抄上幾句英語短句，和大家共同“切磋”，“兒子在上大學，正報名參加世博志愿者，英語上有啥不懂的，就拜兒子為‘小老師’。”為提高外語水平、綜合素質，班組里的老爸們都與子女開展了“結對互助”。

　　一名合格的世博的哥，不僅要提供營運服務，還應該是一名好的業余導游。班組成員們利用業余時間，搜集各種資料，編寫旅游文化材料，熟讀后加深了解；接到聾啞人士如何交流？巾幗班組的姐專門參加手語培訓，如今已能用簡單的手語與殘障人士交談……

　　收入不會受影響

　　入選世博車隊的均為企業骨干，月收入大多達到5000元以上，不少司機還有一批固定的老客戶，開世博車后他們的收入會受到影響嗎？當記者提出這個疑問時，接受采訪的顧鑫時等人都搖頭說：“不會的，只要每月完成一定的指標，其他時間都由我們自由支配，應該不影響正常營運。而且，進出世博園區，說不定會給我們帶來更多的‘商機’。”“另外，公司還設立了一系列激勵措施，世博車司機在服務期間零投訴、零事故、做好事等，都會獲得一定的獎勵。”大眾十分公司有關人士表示。

　　世博車司機面臨更高的服務要求，將承擔更大壓力，為了在后方支持這一群體，強生八分公司推出了“世博司機共享世博”計劃，主要內容包括：為每一位世博車司機發放一張世博會門票、組織一次療休養等。在競賽考核獎勵方面，公司還將重點向這部分司機傾斜，讓世博車司機得到更多的實惠。

　　設業余翻譯和應急小組

　　服務中語言不通怎么辦？發生突發事件如何應對……針對世博期間可能出現的一切“意外因素”，當前各企業正未雨綢繆，在開展安全、服務、禮儀、語言等各項培訓的同時，盡可能想得更加周到。

　　“這位是我們世博車隊的業余日語翻譯。”大眾十分公司工會主席王家華笑著向記者介紹有三年日本打工經歷的“的姐”張利。“盡管入選司機大多會簡單的外語會話，但也有可能發生語言不通狀況。我們挑選了兩名外語不錯的駕駛員充當‘業余翻譯’，并將他們的手機號碼發給其他司機，以備不時之需。”

　　世博長達近半年時間，確保安全最為關鍵，各公司都制定了應急預案、成立應急小組，每天派人進行駐點管理，對安全、投訴等進行及時處理。