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一汽-大眾高爾夫GTI(圖)
來源：新快報
作者：許甲猛 2010-03-10
推薦指數：國產高爾夫GTI動力總成與國外版本完全一樣，同樣是代號EA888的大眾2.0T渦輪增壓汽油直噴發動機，而6速DSG雙離合變速器也與國外版本相同。2.0T直噴發動機達到了高效節能的特點，200馬力和280牛?米的峰值輸出推動GTI游刃有余，廠家公布的百公里加速成績僅有7.1秒。6速DSG變速器可以實現傳遞效率高、輸出平順的特點。這套動力總成已經應用到大眾多款車型上，而在國內常見的有大眾邁騰和斯柯達昊銳。
推薦理由
引入XDS差速器提升彎道操控
記者從一汽大眾合誠店市場部獲悉，第六代高爾夫GTI豪華版現已到店，售價為23.58萬元起，顏色有黑色、白色、紅色，訂金為10000元，一個半月內可提現車，車輛未上牌暫時不提供試駕。同時該店人員對高爾夫GTI的市場前景看好，因為在第六代高爾夫引入國內后，已經贏得了消費者良好的口碑，直到現在仍然在排隊提車。
據悉，國產GTI的亮點在于大眾首次將XDS（電子差速鎖）作為標配。由于國產GTI采用前麥弗遜后多連桿式懸掛，這是一種提倡駕駛樂趣和操控性的懸掛結構，簡單的說，前驅轎車在高速過彎時，容易發生轉向不足，也就是大家俗稱的“推頭”，這種現象的后果是導致無法按照正常行駛路線繼續行駛。而GTI這套XDS系統可以通過汽車ECU的設定來感應目前狀況，當達到廠家設定值時XDS會對該車輪進行制動，以控制車輪的轉速，實際上是限制了車輪的扭矩輸出，令車輛可以安全度過危險。（袁平峰）(本文來源：新快報)
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