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英國設計新式座位可讓每架飛機多載50％乘客
來源：民航資源網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-22
新式座位
面對面坐飛機
北京時間9月22日消息，據(jù)英國《每日郵報》報道，由于美國華爾街的國際金融危機已波及航空業(yè)，許多航空公司面臨倒閉。為避免遭此劫難，一些航空公司紛紛開動腦筋，研究降低成本之法。英國一家公司日前提出了一項新設計，打算讓飛機乘客像坐火車一樣面對面坐著。這項頗具爭議的設計旨在節(jié)省空間和運營成本，可以讓每架飛機多載50%的乘客。
這家公司名為“Design Q”，該公司董事霍華德·蓋伊（Howard Guy）承認，有人會反對這項設計，但他表示旅行者每次出行卻因此可以少花錢。 蓋伊說：“讓乘客面對面坐著的確不是讓人非常舒服的事情。但是，這種選擇一方面可增加運營者的收入，另一方面又會降低乘客的旅行費用，只要雙方皆大歡喜，這一概念便頗具吸引力。當然了，乘客可以選擇面朝前的傳統(tǒng)座位，但他們必須為這種選擇多花錢。”
：新設計使食物分配很成問題
與之類似的軍用飛機機艙
新設計使食物分配很成問題
據(jù)蓋伊預測，新設計可以讓機上乘客數(shù)量增加50%，每名乘客的開支降低30%。不過他承認，對于那些飛行旅程超過兩個小時的乘客來說，面對面坐著不會很舒服。蓋伊說：“我們的設想適于短途旅行，即持續(xù)30分鐘到80分鐘的飛機旅行。由于座位是為占用時間更少而設計，旅途越長，舒適度越會大打折扣。”
這種設計的另一個缺點是，由于過道過于狹窄，餐車無法在飛機中間通過，所以，食物分配很成問題。 盡管面對面座位遭到很多旅行者的反對，但也有人對此表示支持。蓋伊說：“軍事人員習慣了這種旅行方式，對這一設想表現(xiàn)出更積極的態(tài)度。很多運輸方式都采用這種布局以盡量減少內(nèi)部空間，甚至是一些重要人物的私人飛機，所以，短途航班為何不采用類似方式？”
：它不是唯一改變飛機內(nèi)部布局的公司
此前有人設計的飛機“站票座位”
與“飛機站票”異曲同工
座位更輕意味著飛機裝載的燃料減少，每次飛行可以裝載更多的乘客，這將大大降低旅行開支。“Design Q”并不是唯一一家尋求通過改變飛機內(nèi)部布局降低旅行費用的公司。愛爾蘭瑞安航空公司（Ryanair）日前宣稱，有意在該公司所屬部分飛機的機艙后面設立“站票區(qū)”和高腳椅，乘客可以免費乘坐飛行時間少于一個半小時的航班。
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