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法航空難調(diào)查負(fù)責(zé)人稱查清真相可能需一年半
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-01
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，負(fù)責(zé)調(diào)查法國(guó)航空公司（Air France，簡(jiǎn)稱“法航”）空難的法國(guó)民航安全調(diào)查分析局（Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety，簡(jiǎn)稱“BEA”）負(fù)責(zé)人保羅-路易斯·阿爾斯拉尼安（Paul-Louis Arslanian）8月31日表示，事故調(diào)查可能需要耗費(fèi)一年半的時(shí)間。
阿爾斯拉尼安在31日的新聞發(fā)布會(huì)上指出，他目前仍不知道飛機(jī)墜毀的具體地點(diǎn)；調(diào)查人員目前正準(zhǔn)備進(jìn)入第三階段的調(diào)查，預(yù)計(jì)將耗資數(shù)千萬(wàn)歐元。
6月1日，執(zhí)行AF447次航班的法航F-GZCP號(hào)空中客車A330-203型客機(jī)在大西洋海域上空墜毀，機(jī)上228人全部遇難，鑄成法航75年歷史上最慘重的一次空難。自空難發(fā)生以來(lái)，有關(guān)空中客車A330系列飛機(jī)空速管（pitot tube，又稱“皮托管”）存在根本性技術(shù)缺陷的猜疑不斷。阿爾斯拉尼安表示，目前的調(diào)查尚沒(méi)有發(fā)現(xiàn)確定空速管存在問(wèn)題的證據(jù)。
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