首頁 > 海航集團攬獲國際機場協(xié)會九項服務質(zhì)量大獎 匠心打造世界級航空機場品牌
海航集團攬獲國際機場協(xié)會九項服務質(zhì)量大獎 匠心打造世界級航空機場品牌
來源：海南日報
作者：邵長春 單云鵬 云蕾 2019-09-11
海航集團攬獲國際機場協(xié)會九項服務質(zhì)量大獎
匠心打造世界級航空機場品牌
海南日報記者 邵長春
特約記者 單云鵬 通訊員 云蕾
9月4日，國際機場協(xié)會(ACI)在印尼巴厘島舉行2018年度全球機場服務質(zhì)量(ASQ)獎頒獎典禮，海航集團旗下海航機場集團(以下簡稱海航機場)參與運營管理的海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、宜昌三峽機場憑借優(yōu)質(zhì)的服務品質(zhì)及先進的品牌管理模式，一舉攬獲九項服務質(zhì)量大獎。
海航集團負責人表示，此次美蘭、三亞、宜昌三家機場榮獲ASQ九項世界大獎，不僅代表著機場整體服務水平獲得了國際權(quán)威機構(gòu)及廣大旅客的認可，更表明海航集團“聚焦航空運輸主業(yè)、健康發(fā)展”取得新成效，打造了世界級的航空機場品牌，在行業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)顯著提升，展示了海航集團先進的機場運營管理水平、完整的星級管理模式和品牌服務理念。
海航集團先進管理20年
打造世界級航空機場品牌
近日，在海口美蘭機場二期項目施工現(xiàn)場，工人們正干得熱火朝天，工人馮大堯用鐵錘將一顆顆釘子釘進木板模具內(nèi)，汗珠順著臉頰不斷流下，“我和工友們從早上6點不到就開工了，天氣熱，在保障質(zhì)量的前提下，得抓緊時間施工。”
美蘭機場二期項目作為海南省大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，對海南民航業(yè)發(fā)展有著重要意義。時間回溯到20年前，美蘭機場正式通航不久出現(xiàn)了經(jīng)營困難。當時，原中國民用航空總局、海南省政府高度重視，并確定將美蘭機場公司作為民航系統(tǒng)現(xiàn)代企業(yè)制度改革的試點單位，實施增資擴股，允許海航控股美蘭機場。
海航集團控股后，通過“引進來走出去”兩方面建立起符合市場環(huán)境的運行模式，逐步將美蘭機場建設(shè)成為資產(chǎn)優(yōu)良、業(yè)績突出、管理完善的現(xiàn)代企業(yè)。
2002年11月，海南美蘭國際機場股份有限公司在香港聯(lián)合交易所上市，成為繼北京首都國際機場之后，第二家在香港聯(lián)合交易所上市的內(nèi)地機場。
同年，三亞鳳凰機場也被委托給海航集團運營管理，在海航集團的運營下，鳳凰機場實現(xiàn)了資產(chǎn)、債務、股權(quán)、管理整合，僅在兩年內(nèi)便大見成效，2004年鳳凰機場實現(xiàn)了通航十年來的首次盈利。
20年后的今天，海航機場已成為海航集團旗下核心產(chǎn)業(yè)之一，管理也逐步從海南走向世界，2017年，海航機場收購地處“一帶一路”沿線的德國法蘭克福哈恩機場82.5%股權(quán)。接管運營半年后，哈恩機場貨運方面增勢顯著，貨郵吞吐量同比增長75%。今年，哈恩機場榮獲2019年度德國西部最佳國際機場。
經(jīng)過20年的發(fā)展，海航機場在建設(shè)、運營管理、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等領(lǐng)域已實現(xiàn)全面布局，成功打造出了多個樣板機場，驗證了海航集團成熟的經(jīng)營機制、管理體制和企業(yè)文化，建立起了具有海航管理特色的大型機場運營管理模式，發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先的跨省域機場管理集團。
引入海南航空服務理念
品牌建設(shè)走向國際化
海航機場負責人表示，服務是機場之本，此次三大機場能榮獲世界級服務質(zhì)量大獎，是緣于多年來海航機場積極貫徹落實民航局“真情服務”相關(guān)要求，引入海南航空“以客為尊”的服務理念，將真情服務與SKYTRAX星級管理模式相結(jié)合，秉承“東方待客之道”，對標國內(nèi)外機場行業(yè)服務標準，通過“BE NICE”管理，完善硬件設(shè)施和提升服務軟實力，提升旅客在乘機手續(xù)辦理、餐飲、購物、娛樂等多方面的服務體驗。
憑借著卓越的服務品質(zhì)和國際化標準的管理建設(shè)，海航機場旗下各機場的安全運行及優(yōu)質(zhì)的服務受到了國際社會的認可，除了此次獲得的九項ASQ世界大獎外，2019年，美蘭機場還順利蟬聯(lián)SKYTRAX五星機場，并攬獲2019年SKYTRAX中國最佳區(qū)域機場，鳳凰機場、宜昌機場及滿洲里機場先后榮膺SKYTRAX四星機場，用實力打造出“SKYTRAX星級機場群”，向世界展示美好新海南形象和獨特魅力，使得海南國際品牌影響力持續(xù)攀升。
同時，海航機場充分發(fā)揮59國人員入境旅游免簽等利好政策效應，不斷加大國際航空市場拓展力度，積極搭建海南連通世界的“空中橋梁”，提升海南在國際航空領(lǐng)域的影響力。
2017年，海航旗下四家海南機場年旅客吞吐量首次突破4000萬人次大關(guān)，成為海南民航業(yè)發(fā)展新的重大里程碑。美蘭、三亞兩大機場年旅客吞吐量先后于2017年、2018年突破2000萬人次。2019年上半年，美蘭機場新增加了至大阪、阿拉木圖、古晉、曼德勒等國際新航線，國際及地區(qū)旅客吞吐量達到69.04萬人次，同比大幅度增長30.16%。三亞機場相繼開通了至清邁、赤塔、基輔、科麥羅沃等國際新航線，國際及地區(qū)旅客吞吐量達到50.83萬人次，較上年同期增長28.4%。
勇?lián)Ｄ献再Q(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)重任
積極打造航空區(qū)域門戶樞紐
當前，海南積極推進自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)。民航局也印發(fā)相關(guān)意見，要求充分發(fā)揮航空運輸業(yè)在海南經(jīng)濟社會發(fā)展中的比較優(yōu)勢和獨特作用，在航線、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策、資金、人才培養(yǎng)等多領(lǐng)域全面支持海南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，把海南打造成面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。
海航集團負責人表示，作為海南本土企業(yè)，該公司將勇?lián)Ｄ献再Q(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的重任，堅定不移地聚焦航空運輸主業(yè)健康發(fā)展，未來將從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善、綜合保障能力提高等方面加快航空主業(yè)發(fā)展，加密海南直達全球主要客源地的國際航線，大力推進美蘭機場二期擴建工程投產(chǎn)使用，加快海南民航現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的步伐，不斷提高對外開放水平，打造世界級航空機場品牌。
(本報海口9月10日訊)
責任編輯：陳賢玉
相關(guān)推薦
最熱評論
驗證碼：
發(fā)表評論
