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我國(guó)低空空域開(kāi)放飛行有望突破

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-08-26

　　中國(guó)民用航空局日前正式批復(fù)同意了《關(guān)于申請(qǐng)?jiān)O(shè)立西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園為民航試點(diǎn)園區(qū)的請(qǐng)示》，這是中國(guó)政府批準(zhǔn)設(shè)立的第一個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)園區(qū)，中國(guó)低空空域開(kāi)放飛行有望在此突破。

　　根據(jù)中國(guó)民用航空局的批復(fù)，西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園作為中國(guó)惟一的通用航空試點(diǎn)園區(qū)，將進(jìn)行一系列突破性的試點(diǎn)。 其主要內(nèi)容包括低空空域開(kāi)放試點(diǎn)；通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理和補(bǔ)貼試點(diǎn)；行業(yè)管理政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與試行試點(diǎn)；運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、安全保障與風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制試點(diǎn)等方面。

　　其中，低空空域開(kāi)放試點(diǎn)是一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。目前低空空域開(kāi)放問(wèn)題已被中國(guó)航空界公認(rèn)為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“天字第一號(hào)”難題。這個(gè)問(wèn)題不解決，市場(chǎng)需求為嚴(yán)格的空域管制所限制，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)根本無(wú)從談起。

　　此次中國(guó)成立第一個(gè)通用航空試點(diǎn)園區(qū)就將著力探索低空空域開(kāi)放問(wèn)題。根據(jù)規(guī)劃，試點(diǎn)園區(qū)的空域開(kāi)放試點(diǎn)，將把陜西蒲城機(jī)場(chǎng)、華山、洽陽(yáng)濕地、司馬遷祠、黃帝陵、壺口瀑布等旅游景點(diǎn)區(qū)域及其連接路線確定為開(kāi)放空域，政府可通過(guò)這些開(kāi)放空域組織低空觀光旅游飛行，以積累低空空域開(kāi)放的經(jīng)驗(yàn)。

　　西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地主任金乾生說(shuō)，此次通用航空試點(diǎn)園區(qū)的設(shè)立，意味著中國(guó)封閉多年的低空飛行將有望在陜西取得突破。西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園將通過(guò)一系列的試點(diǎn)促進(jìn)國(guó)內(nèi)通用航空政策的改革，力爭(zhēng)為全國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展提供有價(jià)值的參考和借鑒。