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好消息！三亞這些道路要通車了！
來源：三亞日?qǐng)?bào)
作者：趙慶山 翁葉俊 2019-01-05
好消息!
海榆東線(223國(guó)道)亞龍灣至吉陽(yáng)轉(zhuǎn)盤公路改造工程將于近日實(shí)現(xiàn)功能性通車!
南山“四個(gè)一”交通配套工程
力爭(zhēng)春節(jié)前通車!
▲南山四個(gè)工程之一的225省道擴(kuò)建工程正在緊張施工中，預(yù)計(jì)春節(jié)前通車。
從數(shù)據(jù)看三亞民生：2018年三亞完成交通投資約16.3億元。
●亞龍灣第二通道(一期)工程
●海榆東線(223國(guó)道)亞龍灣至吉陽(yáng)轉(zhuǎn)盤公路改造工程
●南山“四個(gè)一”交通配套工程
●三亞市三橫路項(xiàng)目等16項(xiàng)重點(diǎn)道路
●農(nóng)村公路及場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)
▲南山四個(gè)工程之一的225省道擴(kuò)建工程正在緊張施工中，預(yù)計(jì)春節(jié)前通車。
亞龍灣第二通道
市民游客進(jìn)出亞龍灣多了一種新選擇
“亞龍灣第二通道真是民心工程，以后回市區(qū)就更方便了，游客進(jìn)出亞龍灣也便捷了。”
王先生在亞龍灣一家酒店工作，家住紅沙，每到下班時(shí)間，車輛常常堵在田獨(dú)轉(zhuǎn)盤附近，讓他不勝其煩，而亞龍灣第二通道的建設(shè)，讓他充滿期待。
自2017年10月開工以來，亞龍灣第二通道的工程進(jìn)展備受關(guān)注，目前工程建設(shè)進(jìn)度已完成38%。
其中，難度最大的大安嶺隧道已完成挖石方79521立方米，隧道左洞進(jìn)尺326米，右洞進(jìn)尺373米，預(yù)計(jì)到今年6月份，隧道將全部貫通。
除了隧道的挖掘伸入，道路工程、橋梁工程、交通工程、給排水工程、電氣工程、綠化工程等都在緊張推進(jìn)中。
據(jù)施工方海南省第六建筑工程公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，亞龍灣第二通道工程的建設(shè)，能為迎賓大道分擔(dān)30%的交通量。
●亞龍灣第二通道(一期)工程全長(zhǎng)6.7公里，計(jì)劃總投資109523.57萬元。
●從博后村博后南路起至榆亞路棕櫚灘路段，途經(jīng)亞龍灣國(guó)際玫瑰谷、紅峽谷高爾夫球場(chǎng)以及安游路;
●榆亞路至安游路為雙向6車道，安游路至博后村博后南路為雙向4車道。
●整個(gè)項(xiàng)目采用“路橋隧”相結(jié)合的方式，工程將新建3座橋梁，以及大安嶺和紅峽谷兩座隧道。
三橫路鳳凰段工程(一期)
彎道“拉直”，直達(dá)鳳凰機(jī)場(chǎng)縮短一公里
去年11月4日，三橫路鳳凰段工程(一期)正式實(shí)現(xiàn)通車，從繞城高速水蛟出口至鳳凰機(jī)場(chǎng)可以近距離直線通達(dá)，大大緩解了機(jī)場(chǎng)路、水蛟路局部路段的交通壓力，同時(shí)給路段周邊居民出行提供了便利。
“不必再繞個(gè)大圈，新修的道路可以直達(dá)鳳凰機(jī)場(chǎng)。”市民王達(dá)清是滴滴司機(jī)，對(duì)道路的變化很敏感，三橫路鳳凰段工程(一期)通車后，不僅彎道“拉直”，而且距離也縮短了大概一公里。
●三橫路鳳凰段工程(一期)項(xiàng)目位于三亞市天涯區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目起點(diǎn)接現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路(瑞泰酒店附近)，終點(diǎn)接G98環(huán)島高速公路水蛟立交南出口路，東西走向。
●工程規(guī)模為道路全長(zhǎng)1.074公里，道路橫斷面為40米，道路等級(jí)為城市主干路，道路設(shè)計(jì)為雙向六車道。
●項(xiàng)目批準(zhǔn)總投資16879.01萬元，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、給排水工程、照明工程、電力工程、綠化工程、涵洞工程等。
三亞日?qǐng)?bào)記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，新修的道路非常平整，視野也很好。從繞城高速水蛟出口下來，可以沿三橫路直接向前行駛，直達(dá)鳳凰機(jī)場(chǎng)，不必再繞行回輝村附近。
另?yè)?jù)悉，南山“四個(gè)一”交通配套工程目前正在抓緊施工，力爭(zhēng)春節(jié)前通車，有效破解旅游旺季南山景區(qū)周邊道路擁堵問題。
海榆東線(國(guó)道223)亞龍灣至吉陽(yáng)轉(zhuǎn)盤公路改造工程也將于近日實(shí)現(xiàn)功能性通車，新開通的道路由4車道拓寬為6車道，通行能力大大提升。
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