

東環(huán)鐵路海口火車東站效果圖。記者 古月 翻拍
東環(huán)鐵??跂|站站房開工
為全線規(guī)模最大的高架站房 將建成輕軌與公交的樞紐站
東環(huán)鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展。作為海口未來新門戶的東環(huán)鐵路海口東站站房工程今天上午在??谑杏e大道開工。這是全線規(guī)模最大的高架站房。該站將建成輕軌與公交的樞紐站,建成后,橋上走火車,橋下通汽車。
海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,東環(huán)鐵路??跂|站站房開工,標(biāo)志著東環(huán)鐵路站后工程正式啟動(dòng),沿線其他各站房也將陸續(xù)開建。
據(jù)了解,東環(huán)鐵路海口東站總投資2.25億元,建筑面積9903平方米,站房為線側(cè)下式車站(高架橋設(shè)計(jì)),站臺(tái)全部建在高架橋上,候車室依地而建,采用“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式。站場規(guī)模為4臺(tái)6線,正線兩條,到發(fā)線4條。分別設(shè)500米×12米×1.25米島式站臺(tái)兩座,500米×6米×1.25米側(cè)式站臺(tái)兩座,無站臺(tái)柱雨棚39250平方米。乘客進(jìn)站后,可乘坐電梯上站臺(tái)坐火車。
站房設(shè)計(jì)效果圖顯示,整個(gè)車站鳥瞰圖呈船型。 據(jù)設(shè)計(jì)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,站房設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人性化和經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)原則,充分考慮了其作為城際鐵路的屬性和地形特征,車場上下客區(qū)與站房的有機(jī)結(jié)合,可為旅客提供遮陽和避雨設(shè)施。廣場地面采用規(guī)整的鋪裝方式,突出站房的流線感和椰林的自然風(fēng)情。
另據(jù)了解,車站廣場設(shè)計(jì)為步行椰林廣場,廣場西側(cè)為鐵路站房,南側(cè)為出租車車場及旅游車場,北側(cè)為社會(huì)車輛車場及公交車場。
該站房計(jì)劃明年5月底完工。建成后,該站將成為地域景觀與都市風(fēng)貌交相輝映的城市交通樞紐。
東環(huán)鐵路全線近期共設(shè)15個(gè)車站,新建長流、秀英、城西、??跂|、美蘭機(jī)場、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、田獨(dú)站,改造??诤托氯齺喺?。??诙诬囌境捞m站外,其余4個(gè)站均為高架橋設(shè)計(jì),與地面道路構(gòu)成立體城市交通網(wǎng)。
東環(huán)鐵路自2007年9月開工以來,已累計(jì)完成投資109.5億元,占總投資的54.2%,預(yù)計(jì)2010年底前建成通車。(記者侯小健)
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