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天氣原因?qū)е卵诱` 航空公司非必須提供食宿
來源：搜狐旅游
作者：許甲猛 2009-08-19
8月11日搜狐航空訪談間邀請了業(yè)內(nèi)人士和網(wǎng)友代表，就航班延誤問題進行深度解析。希望能夠搭建起業(yè)內(nèi)人士和網(wǎng)友之間溝通的橋梁，使廣大網(wǎng)友更加全面地認(rèn)識和理解航班延誤原因，了解航空公司處理相關(guān)問題的流程，并共同探討如何應(yīng)對和解決航空延誤導(dǎo)致的各種矛盾問題。
此次訪談邀請的嘉賓有：中國國際航空股份有限公司服務(wù)副總監(jiān)、服務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理郝玉萍女士，國航航站管理部產(chǎn)品發(fā)展與品質(zhì)保障高級副經(jīng)理黃丹明先生，國航地面服務(wù)部品質(zhì)保障室高級經(jīng)理韋航先生，以及搜狐網(wǎng)友代表“看游也是樂”。
【黃丹明】：您剛才提到天氣原因，在我們民航法里面有比較明確的規(guī)定，天氣原因，航空公司可以協(xié)助旅客解決食宿問題，而不是要求航空公司必須提供食宿。
【郝玉萍】：按照民航的規(guī)定，所有國家也都是通用的。天氣原因，企業(yè)不應(yīng)該負(fù)責(zé)任，因為它屬于不可抗。全部都是由航空公司協(xié)助旅客安排住宿。基本上國航也都是采取的這種方法。極個別的情況，不能是范例。所以全部都是協(xié)助的。
【主持人】：天氣原因引申出來的問題，如果天氣轉(zhuǎn)好了，為什么有的航空公司可以飛，有的航空公司還是要等待？
【黃丹明】：各個航空公司，或者說各個國家對飛行員在什么條件下可以飛，有一個規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，各個航空公司或者各個國家的民航局對這個標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。比如說能見度，有霧的情況下，如果國航或者民航總局的標(biāo)準(zhǔn)是八百米，可以起飛，但是其他外國航空公司六百米和五百米可以起飛。今天這個天氣正好是在五百米六百米的時候，人家符合，就可以飛。作為國內(nèi)的航空公司，這種標(biāo)準(zhǔn)就不能飛。所以造成了乘客的理解上面的問題。這是在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、安全方面的不同出現(xiàn)的。
【郝玉萍】：一般政府發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，是給最低的標(biāo)準(zhǔn)，一般都是這樣的，但是這個企業(yè)往往是根據(jù)他綜合的原因，在最低的標(biāo)準(zhǔn)之上，有的企業(yè)略高于，有的企業(yè)跟發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)完全一樣。一般航空公司越成熟，包括盲降設(shè)備，所有的這些他具備得越好，他綜合的標(biāo)準(zhǔn)運行起來，使用的范圍更大。
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