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海口公交IC卡密鑰管理系統不一 全國互通需時日
來源：國際旅游島商報
作者：陳曼莉 2013-10-10
椰城公交IC卡全國互通尚需時日
海南寶島通：密鑰管理系統不一
▲三亞市民展示新辦理的一卡通公交卡(資料圖)
商報訊(記者王輝)本月底三亞將加入全國城市一卡通互聯互通平臺，三亞市民可持本地公交IC卡在其他聯網城市乘公交及進行其他消費。然而，作為省會城市的海口卻無法做到，海南寶島通科技股份有限公司有關負責人表示，主要原因是IC卡密鑰管理系統不統一，海口市民想持本地公交IC卡在其他聯網城市乘公交及進行其他消費還須等一等。
三亞公交并網實現互聯可在35城市互刷
商報記者昨日從三亞市政府相關部門獲悉，今年10月底，包括三亞在內的全國18個城市將加入全國城市一卡通互聯互通平臺，聯網城市市民可持本地公交IC卡在其他聯網城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，并享受當地刷卡的優惠政策。據了解，加上之前加入的17城市，全國將有35個城市一卡通實現互聯。
據了解，10月29日，全國城市一卡通互聯互通平臺將正式接入第三批18個城市，其中包括三亞、天津、福州等市，屆時該平臺可為35座城市市民提供公交卡互通服務。據介紹，這些城市主要集中在長三角地區、東北地區和華中地區，其中包括2個直轄市、4個省會城市和若干二三線城市。
針對目前三亞一卡通的互聯工作，記者采訪了負責建設運營一卡通的海南智城科技發展有限公司。據該公司相關負責人介紹，目前三亞正在全面進行互通工程建設和系統改造，今年10月份將與住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心正式簽約，并將部分卡發往中心進行聯合測試，具體的實施時間由住建部統一安排。
對于市民較為關心的是否需要換新卡才能享受互通待遇的情況，該負責人提到，三亞一卡通實現互聯不會對市民造成任何影響，該公司面向三亞市民出售的IC卡已經是互通卡，所以在互聯互通城市的系統升級之后，不用更換新卡。
海口公交IC卡密鑰管理系統屬于交通部
三亞公交系統聯網全國一卡通，但是海口的公交IC卡卻不能，究竟是什么原因？昨日，海南寶島通科技股份有限公司有關負責人接受記者采訪時表示，主要原因是IC卡密鑰管理系統不統一。全國城市一卡通互聯互通平臺(下稱“互聯互通平臺”)是住建部主導并組織實施，其成員均為選用住建部“建設事業IC卡密鑰管理系統”的城市。海口公交IC卡的運營方是海南寶島通科技股份有限公司，該公司一直踴躍參加有關部委組織的互聯互通平臺的研討，也期待早日加入平臺。由于寶島通選用的是交通部的密鑰管理系統，要加入互聯互通平臺仍需要解決兩方面的問題：一是住建部和交通部的密鑰管理系統能否實現互聯互通？二是不同密鑰管理系統實現互聯互通的技術實施難度有多大？這些問題絕不是一個城市或是一個公交一卡通運營企業能獨立發起解決的。由于海口是國際旅游島的窗口城市，寶島通將繼續關注互聯互通平臺相關事態進展，積極與密鑰管理部門溝通，期待盡快成為全國互聯互通平臺的一員。
據了解，統一的標準體系和安全密鑰系統是異地公交IC卡互通的前提。目前，按住建部標準進行建設并申請使用統一密鑰安全體系的城市已有160多個。
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