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西線封路致海口始發(fā)至沿線班車票價普遍上漲
來源：人民網(wǎng)海南視窗
作者：林可婷 2011-12-30
12月29日西站內(nèi)排隊買票的乘客
人民網(wǎng)海南視窗海口12月29日電（記者毛雷）近日，人民網(wǎng)海南視窗接到多名群眾反映稱，目前從海口出發(fā)至西線各個市縣的班車票價均有所上調(diào)，部分線路的漲幅超過40%。對此，海汽公司相關負責人回應稱，主要是由于西線高速公路封路，導致車輛繞行225國道增加運營成本，此次上調(diào)票價實屬無奈之舉。
12月29日，記者在海口汽車西站看到，前來此處購買車票回家的群眾擠滿了售票大廳。在大廳內(nèi)，記者看到了最新貼出的票價表，在這份表上，從海口始發(fā)至西線各個市縣的票價均達到了票價上限。
以海口至洋浦的坐席高一級班車為例，以前的票價為37元，調(diào)整后的價格為53元，上漲了16元。同時記者發(fā)現(xiàn)，海口到西線各個市縣班車的票價均有所上漲，漲幅最小的為海口至福山，上漲3元。漲幅最大的為海口至樂東利國的班車，上漲39元。
海口市物價局關于票價上漲的批復
那么，為何海口始發(fā)至西站的客車票價會在今年春節(jié)前出現(xiàn)這樣的上漲呢？海汽公司營銷運調(diào)部總經(jīng)理王業(yè)錄在接受人民網(wǎng)海南視窗記者采訪時表示，此次票價上調(diào)實屬無奈之舉。
王業(yè)錄說，此次調(diào)價主要原因是西線高速封閉施工，班車繞行225國道導致運營成本增加。“有的地方班車要多走30多公里，而且行駛時間上也幾乎翻倍了。”他告訴記者，此次票價上浮是在一定的幅度內(nèi)，且經(jīng)過物價部門批準的。
海口始發(fā)至西線各市縣的班車票價幾乎均上漲至上限
據(jù)介紹，票價在一定的范圍內(nèi)，允許上下浮動，此次的調(diào)價只是將平常的票價上調(diào)至票價上限。隨后，王業(yè)錄向記者出示了一份《海口市物價局關于海口市轄區(qū)內(nèi)發(fā)班的公路客運上限票價的批復》的文件，文件稱，因省內(nèi)西線高速白蓮立交至白馬井立交段進行改建施工，車輛繞行里程增加相應調(diào)整的上限票價，執(zhí)行期限從發(fā)文之日至該段高速公路施工完畢恢復正常通車止。
“也就是說，等到這段高速公路恢復通車了，我們的票價也會恢復到以前的水平。而且我們目前只是對從海口出發(fā)的班車票價進行調(diào)整，從其他市縣開往海口的車票價格不變。”王業(yè)錄說，西線高速大段封閉施工，讓他們的運營成本大增，即使目前將票價上調(diào)至上限，整體來說公司也是在虧本運營。
對于此次班車票價上浮，不少市民認為在意料之中，但是表示有些無法接受。
“當初說是要封路的時候，我就知道車票價格要漲了，因為要多走很多路，但是我們還是希望政府能夠把西線高速盡快修好，盡量減少多我們的影響。”家住洋浦的張先生說，自己要經(jīng)常在海口和洋浦之間往來，對他來說，出行成本的增加確實有點讓自己“吃不消”。
昌江縣的王先生認為，票價上漲倒是其次，最主要的影響則是出行時間成本的增長，“現(xiàn)在從海口回昌江坐車差不多要4個小時，感覺回到了十幾年前的水平。”王先生說，希望政府部門能夠盡快將路修好，方便群眾出行。
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