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三亞道路缺陷嚴重危及交通安全 安全設施欠缺

來源：海南日報     作者：杜秀燕    2011-06-16

　　今年6月13日至14日，省道路交通安全第一督導組在三亞檢查道路交通安全時發現，道路設計和改造后存在缺陷、道路安全設施欠缺或損壞嚴重、道路上嚴重違法行為較為普遍等現象，已嚴重危及三亞道路交通安全，必須盡快采取措施予以補救和整治。

　　督導組發現，三亞道路交通安全主要存在的問題不少。首先，是道路設計、改造后存在一定的缺陷。比如從G98高速公路繞城道路通往天涯鎮（繞城高速與225國道連接線）是一段下坡路，連接225國道后形成一個“丁”字路口。由于路口沒有渠化，通車后必然造成一個事故隱患點；三亞市區內大多數主要道路都沒有非機動車道，加上臨街商店沒有足夠的停車場，隨著三亞市機動車和電動車的增加，必將造成道路擁堵和事故高發；吉陽大道是東線高速進入三亞市區的主要公路，從高速公路上下來的車輛速度較快，在與224國道路口處形成一個交叉口，從吉陽大道通過224國道必須左轉橫穿公路，導致險象環生。據不完全統計，近3年吉陽大道共發生事故7起、死亡5人、傷13人，平均每起事故死亡0.714人。

　　督導組建議，在目前無法改造的道路，是否可以增加減速帶和增設交通通行信號燈。對于原西線高速公路三亞起點與225國道連接形成的一個十字路口，督導組建議拆除高速公路起點的原標志性建筑——“西線高速公路”，或者對此路口進行渠化通行；或對進入路口時加減速帶和安全提示標志。

　　其次，三亞道路存在安全設施欠缺或損壞嚴重的問題。比如西線高速公路三亞端存在多出非法開口，多次修復又被多次人為打開，目前還有9個尚未修復的非法開口，人、畜和車輛隨意進入高速公路，安全隱患特別嚴重，另外整條路段幾乎沒有安全隔離鐵網存在，安全狀況堪憂。吉陽大道吉陽市場路段人車流量大、路口多，雖然在中間隔離綠化帶中已新建鐵絲網，行人和摩托車、電動車已不能橫穿馬路，但從市場上進入機動車快速通道路口太多，還是存在不少隱患。督導組建議，減少路口，對一些必留路口增設減速帶、提示安全措施。

　　道路上嚴重違法行為較為普遍，這是困擾三亞道路交通安全的第三大問題。特別是西線高速三亞段，非機動車和行人、牲畜非法上路，機動車非法占道行駛、非法停車、超載超限情況隨處可見；市區內非機動車與機動車搶道，不按交通信號行駛，城鄉結合部大量存在摩托車不戴安全頭盔、超載情況和低速載貨汽車非法載客現象較為普遍。